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东风日产劲客陷机油乳化罗生门 销量一度下滑3成(2)

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-16

  许海东表示,对车辆造成影响程度主要跟乳化程度相关,在一定范围内不会产生太大影响,如果乳化情况很严重,机油已经变质,肯定会造成隐患。

  资深汽车行业评论员周磊曾在“车业杂谈”中表示,如果是因为发动机密闭性不好,冷却水渗透到了发动机内,那么这样的乳化一定很严重,同时这类情况必须维修发动机解决。这种乳化降低了机油润滑性能,加剧了摩擦,更严重的是在长时间停车后,静置的机油与水分层,发动机启动后飞溅上去润滑的很大概率是水,这样会造成发动机烧瓦。

  江苏省消保委高级技师和机动车检测维修工程师邱平此前曾表示,机油乳化对发动机的损害是大于汽油混入机油对发动机的损害,如果是轻微的对发动机影响不大,但如果严重的话会影响发动机的使用寿命。

  然而,东风日产向记者说明,劲客车型机油加注口盖位置及机油标尺出现的是白色泡沫现象,非“机油乳化”问题。据其解释,此现象的发生概率和程度,与车辆使用环境(温度、湿度等)、客户使用习惯(行驶距离、驾驶习惯等)有关。

  “机油泡沫现象是因为空气中的水蒸气在发动机内凝结,逐渐循环积累在机油加注口盖位置及机油标尺上,而出现白色泡沫现象。任何发动机在满足特定条件下,都有可能发生白色泡沫现象。当车辆水温上升至热机状态时,随着水蒸气蒸发,现象会逐渐消失。”东风日产如是回应。

  除了车辆问题本身,在这件事情上,车主最关注的还是东风日产的态度。苏先生表示,自己在车质网进行投诉,但厂家的回复千篇一律,截止到目前也没有收到任何关于厂家和4S店的回访电话。

  张先生也透露,自己的车是在辽宁沈阳买的,车牌照和经常用车地点都在内蒙古通辽,辽宁阜新4S店的工作人员表示向他们反映问题不太合适,得到答复的可能不大。张先生对厂家和4S店的处理方法感到不满意。“第一,从网上和4S店的说法来看,劲客的这个问题不是个例,厂家到现在并没有明确的解决方案,还说属于正常现象,缺乏大企业应有的责任心。第二,4S店表现不负责任,从通辽4S店和阜新4S店的态度来看,因为消费者不是从本店购车,处理问题态度和方式让人心寒。”张先生如是说。

  广东法制盛邦律师事务所合伙人陈亮律师在接受记者采访时指出,在保修期内,消费者可以到任何一家汽车厂家指定的4S店或者维修点进行维修,这是消费者的自由选择权。“只要4S店是厂家授权的,并且其他当地消费者能够在此接受维修,那么4S店对异地消费者也必须一视同仁。”

  劲客销量一度下滑3成

  据媒体报道,自2017年7月上市以来,劲客的销量匀速上涨,至10月和11月已突破万辆。但是从12月起劲客的销量下滑至7450辆。2018年1月更出现了36.5%的环比下滑,成绩为4728辆。日产汽车公司最近公布的数据显示,3月劲客的销量为5704辆。对于劲客销量的变化,东风日产回应是季节性指数因素,属于正常现象。

  除了近日车主对劲客的投诉,东风日产在此前也被反映投诉量较多。在3月12日,中国消费者协会发布2017年度全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析。从投诉涉及的品牌来看,东风日产被投诉601次,排名第五,主要集中在涉嫌欺诈、发动机和机油问题等方面。

  从销量上看,投诉并未对东风日产造成太大影响。4月2日,东风日产公布了最新的产销数据,3月实现终端零售86354辆(含进口车),环比增长48.6%;1~3月累计实现终端零售242767辆,同比增长5.0%。

  在东风日产的整体产品布局方面,3月舒适阵营终端销售40537万辆。其中,轩逸作为明星车型,3月单车终端销量达30535辆,同比增长2.7%。SUV阵营3月终端销售36943辆,同比增长21.9%。

  对于2018年目标,东风日产表示将挑战年销量117万辆。

(责任编辑:李佳佳 HN153)

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