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盘点近期上市电动车 是否现在出手听我来说

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-16

盘点近期上市电动车 是否现在出手听我来说

政策对车企实行双积分让市场再次掀起造电车热情,我们不管那些,大家关心的还是目前新能源补贴过渡期买哪些车比较值。其实很简单,根据补贴新政来看,续航越高补贴越大,不过到6月11日前都是过渡期。低于250km续航里程的,现在买合适,高于这个续航的等6月11日渡期过了再说。好了下面介绍近期上市的新电动车,看看你中意哪个。点击了解2018新能源补贴政策

高尔夫e

售价:26.8万元

级别:紧凑级

续航:255km

大众全新e-Golf基于现款高尔夫打造的纯电动车型,搭载35kW锂电池,最大续航为255公里。

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外观方面,新车基于现款高尔夫打造而来,前格栅采用了封闭式设计,贯穿式专属蓝色装饰条以及“e-Golf”名牌揭示了其特殊的身份。新车换装了全新的铝合金轮圈。翼子板上方也标有“e-Golf”名牌。尾灯采用LED光源,尾部采用了无排气管后挡板设计。

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内饰方面,e-Golf配备有12.3英寸的液晶仪表盘,通过创新型软件提供虚拟驾驶、导航与辅助信息。中控部分则搭载基于全新设计的 8 英寸触控屏幕并配有近距离传感器。配置方面会配有自动驻车、手机互联、疲劳识别系统、自动泊车系统、倒车影像、Carlife等功能。此外,新车还可以通过手机互联功能,对车辆进行远程访问、充电管理、控制空调等功能。车辆所搭载的3.0版自动泊车系统可实现平行驶入和驶出停车位、垂直倒入停车位以及垂直车头向前驶入停车位的功能。

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动力方面,新车将搭载35.8 kWH的锂电池,e-Golf配备了最大功率100kW,峰值扭矩290Nm的永磁同步电机,最大续航可达255km,最高时速150km/h。使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。

短评:高尔夫e的续航里程不算高,255km在冬天不知道会不会缩减,不过我想买这款车的人肯定是低调有内涵的,不过你无须着急,这车没补贴。

荣威EI5

售价(补贴前):21.38-22.38万元

级别:紧凑级

续航:320km

荣威全新纯电旅行车共推两款车型。此外荣威Ei5还享受全国二年零利率的金融政策、零购置税、新能源专属牌照。新车的工况续航里程达到320km。

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外观方面,Ei5采用了荣威最新的家族设计语言,整体线条修长,前脸镀铬多横幅格栅与两侧头灯相连,尾门中央也配有连接两侧尾灯的镀铬饰条,整体辨识度较高。

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内饰方面,Ei5同样采用了家族化的内饰设计,其中控台下半部分采用了皮质包裹,换挡机构采用旋钮设计,整体质感较为出色。配置方面,其将配有热泵空调、前排加热座椅、PM2.5净化等配置,8英寸中控屏搭载了斑马信息娱乐系统。

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动力方面,Ei5采用了华域TZ204XS85K02型电动机,最大功率为85kW,最大扭矩为255Nm,匹配三元锂离子电池组,快充模式可在40分内钟充满80%电量,工况续航里程为320km。

短评:纯电动旅行车,个性一族值得选择,国补后的价格约在15万元以内,而320公里续航建议过渡期之后购买,还是比较划算的。

吉利帝豪EV350/EV450

售价(补贴前):19.33-23.83万元

级别:紧凑级

续航:最高400km

吉利帝豪EV350/EV450共推出5款车型,补贴后售12.58-15.58万元。其中帝豪EV450的综合工况续航里程超过400km。

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帝豪EV450在整体的外观造型方面与EV300较为相似,密封式的家族涟漪式中网是新车的最大特点之一,更能突出其纯电动车型的身份。

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帝豪EV450的内饰设计与全新帝豪如出一辙,只在换挡杆区域稍有不同。而带有细微纹理的银色饰条让中控台的层次感得到提升。

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