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人车都是按规矩走 为啥会“狭路相逢”埋隐患

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-14

  “并州南路亲贤北街口南北方向,汽车调头绿灯亮的时候,恰好是东西方向人行道绿灯亮的时候,因为汽车必须穿过人行横道才能沿着隔离绿化带调头,经常是行人和车辆混行,非常危险。”近日,市民张先生向本报反映他遇到的过街难题,希望交警部门能调整红绿灯或者调头路线,消除安全隐患。

  连日来,就张先生反映的问题,记者进行采访时发现,除了并州南路亲贤北街口外,在并州路上,双塔街口、并东街口也存在同样的问题。而在坞城路许坦西街口,同样是允许车辆调头,但这种矛盾并不存在。

○实地走访

并州南路亲贤街口 等个绿灯需97秒 居民都走到路中过马路

  并州南路亲贤街口是一个比较大的十字路口,由南向北方向,车辆行驶到这个路口时可以调头。4月11日中午,记者在这里观察了15分钟,看到东西方向的人行绿灯转红灯时,上面的数字显示97秒,也就意味着,如果一个红灯过不去,行人需要再等97秒,留给行人通过并州路的时间则是40秒左右。

  中午时分,路上的车辆和行人并不算多,一个绿灯的时间,调头的车辆有五六辆,有行人走在人行道上,但有几位手里拎着超市袋子的市民没有走斑马线,而是绕过斑马线北侧的绿化带,再绕过正在调头的车辆,从平时自行车走的位置穿过去。“我们附近住的人都这么走。”记者追上一位从路中穿过去的女士,她说自己就住在并州路东侧的小区,几乎天天都要到路西的超市买菜,“调头的车太多,走人行横道的话,一个绿灯根本过不来。”同样经常过这个路口的张先生说,他去年刚来到这附近上班,就发现这里过个马路挺危险,行人让车,一个绿灯过不去,可是,如果车辆都让行人的话,调头车辆又会排成长队,“尤其是上下班高峰,很多人都是走路中间,在车流中穿行,太危险了。”

并州北路双塔街口 调头车排到高架 行人走人行横道过不去

  4月12日早8时10分,正是上班高峰期。记者来到并州北路双塔街口。

  这里同样是由南向北的车可调头,调头绿灯和人行横道东西方向的绿灯是同步的。东西方向绿灯亮起时,10多名行人有少部分是走人行横道,但大部分都是绕过绿化带,给调头车辆留下调头的空间,从靠近机动车道的地方穿过去。一个绿灯大概能过12辆车,但前提是车辆基本不给行人让行。如果行人要强行拦住调头车辆先过马路,或者有车辆主动给行人让行,能调头的车辆就会减少三四辆。在这里,经常能听到汽车滴滴声,还有行人和司机的牢骚声。

  “现在,我一般都走中间。”市民李女士告诉记者,她每天早上都要从这里过,最开始,她也是走人行横道,但要不就是一个绿灯过不去,要不就得最后几秒紧跑一段,有几次还差点儿撞上南北方向的非机动车。“还没有对不礼让行人的汽车处罚前,基本就没有车辆让行人,这里经常有行人和司机吵起来。后来看到有别人从路中走,我也就跟着走。”李女士说,她也能理解司机,大家都是要赶着去上班。而且,要调头的车辆太多了,“咋也有二三十辆,排队的车辆一眼望去都看不到队尾,都排到高架桥上去了。就算一个绿灯能过10辆车,一辆车也要在这里等3个绿灯。”

并州北路并东街口 调头车+左拐车+右拐车+行人“乱成粥”

  并州北路并东街口和双东街口、并州南路亲贤街口的情况又不相同。由南向北、由北向南的车辆都可以调头。十字路口南侧的人行横道可以通行时,不仅调头的车辆要先轧过斑马线走,由东向西的车辆在这里还可以左拐,再加上右拐车辆,行人要由东向西过马路,“障碍”更多。

  “这里应该调整一下,行人每次过马路都得跟汽车抢道。”4月12日13时30分许,记者来到这个路口。刚从中正天街出来,准备去路西单位上班的刘先生说,得亏自己是年轻人,跑得快,才能在一个绿灯时间跑过去。路东现在有了中正天街,有饭店和超市,沿着并州东街一直向西就是迎泽公园的东门,不管是去公园还是去天街,老年人都特别多,过路口对于他们来说,更是危险。

  记者在这里观察了一会儿,发现行人和车辆确实比较多,由此导致的车辆和行人抢道现象严重,还有司机不停摁喇叭,提醒行人让行。

坞城路许坦西街口 行人东西向过马路和车辆调头没有冲突

  “其实,并不是所有的路口都有冲突,坞城路许坦西街口的设计就没有这么尴尬。”采访中,市民张先生告诉记者,在许坦西街口,车辆正好在斑马线之前调头,车辆和行人可以各行其道。

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