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一辆家用车最少能开18年!权威数据把人看傻了

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-02

一辆家用车最少能开18年!权威数据把人看傻了

2018-03-31 15:30 来源:微信路况 凯美瑞 /乘用车

原标题:一辆家用车最少能开18年!权威数据把人看傻了

来源:东拉西车(xuefengcar)

开着这辆2000年出品的丰田凯美瑞,看着车上超过18万英里(约29万公里)的里程表,我总是忍不住想,这车幸亏卖到了美国,要是在咱们国内,早成一堆废铁了。

一辆家用车最少能开18年!权威数据把人看傻了

▲符合“双18”标准的凯美瑞,车龄超过18年,里程超过18万英里

开了18年的车,在美国也不算年轻,但绝对没混到可以倚老卖老去充当老干部的份儿上。著名咨询公司IHS一年前曾发布过一个数据,美国车龄在16年以上的乘用车约有6200万辆——没错,确实是6200万辆!在这6000多万辆车里,这辆18年的凯美瑞想摆摆老资格,只能是个笑话。我住的地方,门口的街边上经常停一辆凯迪拉克Fleetwood,1986年版的,跟人家比起来,这台凯美瑞还算是年轻小伙儿。

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▲这辆凯迪拉克Fleetwood,车龄已经32年

我国从1994年开始鼓励私人消费汽车,2000年后轿车加速普及,想想看,我们在国内还能看到几辆2000年以前生产的轿车(车龄18年以上)?

这就带来一个有趣的问题,一辆车到底能开几年?

我曾经写过一篇《一部车到底能开多久》,说到现在汽车的“经济使用寿命”大概是30多万公里

先看看全球几个主要成熟汽车市场上,私家车是用了多少年后报废的。

现在全球乘用车平均报废年限约15年,具体来说,美国约15.6年,日本约12.8年,英国约14年(数据来自美国商业资讯(Business Wire)及日本汽车制造商协会(JAMA)等)。

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▲大多数汽车最终归宿即是如此

平均15年报废,并不意味着现在的车只能开15年,因为现在报废的都是多年前的老车。而随着汽车研发制造水平的进步,汽车的寿命一直在不停增长。

再来看一个有意思的数据:平均车龄。所谓平均车龄,就是所有正在使用的汽车的平均年龄,比如一辆1年的车和一辆15年的车,平均车龄就是8年。各国的平均车龄一直在增长,这就说明汽车的质量一直在提高,耐用性越来越好。

据IHS的数据,美国乘用车2016年的平均车龄是11.6年,而1995年的平均车龄是8年,20年中,平均车龄增加了3年半;英国2003年平均车龄是6.8年,到2015年增加了一年,到7.8年。

在澳大利亚,车龄11年以上的车,超过了40%,其中车龄超过16年的车超过20%。

一辆家用车最少能开18年!权威数据把人看傻了

▲澳大利亚的老车也不少(数据来源于澳大利亚汽车贸易协会)

平均车龄增加,说明汽车在人们手中持有的时间在变长,换句话说,也就是汽车的质量在持续变好,可以多用一段时间再淘汰。借用美国的数据可以看出来,如果说20年前的车平均用上15年后报废的话,现在的车平均可以用到18.6年以上。

而且,这只是平均车龄,实际上,好多车的耐用度远远超过平均车龄,你在美国可以看到,大量1990年代的车还在正常使用。

我手里的这辆丰田凯美瑞,除了打方向时有点异响和自动变速箱换档动作比较明显外,机械素质依然很好,动力、刹车、转向、灯光都没毛病;发动机有些渗机油,不过考虑到它的岁数,这不算什么问题。这台车不知道经了几个人的手,保养不算特别理想的,上篇文章提到的Barry那辆1991年的本田雅阁,车况比这台还要好很多。

一辆家用车最少能开18年!权威数据把人看傻了

▲从这个图表可以看出,美国长期持有一辆车的车主还真不少(数据来源于iSeeCars)

如果车的底子比较好,平时又注意好好保养,1990年代的车开到现在,依然可以是“年轻态、健康品”。

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